数据显示，2023年12月，利来国标w66零跑汽车交付量达18618台，连续创历史新高，并实现超119%同比增长。至此，2023年全年累计交付量达144155台，同比增长近三成；成立至今累计交付已超30万台。

自2023年3月份，正是形成C11、C01、T03三款车型矩阵，其中C系列主力车型均实现了纯电+增程的双动力布局，零跑取得了稳定增长的市场成绩。5月份起，零跑月销量持续过万，连续刷新交付量新高，多月稳居新势力销量榜的前三甚至前二名，这一年内，零跑先后完成了累计交付超20万台、超30万台的双重突破。

不止于中国市场，从2023慕尼黑车展开始，零跑步入了全球化发展新阶段。依托全域自研带来的技术与产品竞争力，零跑与Stellantis集团达成投资合作，成为国内首个落地的新势力与跨国巨头的合作项目，开创了轻资产出海的全球化发展新模式。

零跑汽车联席总裁武强表示，零跑计划从欧洲市场开始，并于2024年第三季度开始交付，届时真正将零跑的汽车以出口的方式卖过去。

伴随销量的增长、主销车型从过去的T03变成价位更高的C11、C01，以及持续的降本增效，2023年第三季度提前达成毛利转正目标。

在11月的广州车展期间，零跑首款全球化车型C10完成了国内首秀。该车型是LEAP3.0技术架构下首款全球车型，也是零跑全域自研八年技术积累的集大成者，具备智能、舒适、安全三大基因。

进入2024年，零跑汽车将于1月10日举行“2024全域自研开放日”活动，正式发布LEAP3.0 技术的六大模块最新成果的同时，全新车型C10也将开启预售，助推零跑在2024年实现更高的销量成绩。